外賣(mài)送餐車(chē)掛牌 發(fā)現(xiàn)違章可舉報(bào)

　　市交管部門(mén)：將逐步對(duì)送餐車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理

　　外賣(mài)送餐車(chē)輛統(tǒng)一編號(hào)掛牌，一車(chē)一碼、一車(chē)一人對(duì)應(yīng)，如市民發(fā)現(xiàn)外賣(mài)車(chē)輛有交通違法行為，可通過(guò)號(hào)牌舉報(bào)。3月26日，餓了么率先對(duì)在京送餐電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行編號(hào)掛牌，實(shí)現(xiàn)一車(chē)一人對(duì)應(yīng)管理，方便公眾監(jiān)督。

　　3月26日，260輛餓了么外賣(mài)車(chē)輛統(tǒng)一掛牌。今后，如市民發(fā)現(xiàn)外賣(mài)車(chē)輛有交通違法行為，可通過(guò)號(hào)牌舉報(bào)。北京青年報(bào)記者了解到，外賣(mài)車(chē)輛的號(hào)牌由8位數(shù)組成，前4位是所在地區(qū)，后4位是送餐員自己的號(hào)碼。不僅如此，送餐員的胸牌、車(chē)輛和送餐箱的編號(hào)都要對(duì)應(yīng)一致，如果送餐員離職，該編號(hào)還要收回，實(shí)現(xiàn)一車(chē)一碼、一車(chē)一人。車(chē)牌下方附帶舉報(bào)電話(huà)和二維碼，如果市民發(fā)現(xiàn)外賣(mài)車(chē)輛有闖紅燈、逆向行駛或不按規(guī)定車(chē)道行駛等交通違法行為，可以根據(jù)騎手胸牌、電動(dòng)車(chē)編碼、配送箱號(hào)碼進(jìn)行舉報(bào)。一經(jīng)核實(shí)，騎手將受到嚴(yán)肅處理。如闖紅燈將罰款50元，還會(huì)進(jìn)行扣分，影響送餐員收入，情節(jié)嚴(yán)重的還要“回爐”培訓(xùn)。

　　據(jù)了解，餓了么在京有近一萬(wàn)名送餐員、全國(guó)有十萬(wàn)名，配送人員隨著平臺(tái)訂單量的增多也在不斷增加。為加強(qiáng)送餐員的交通安全管理，從今年1月開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)編碼管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一車(chē)一碼、一車(chē)一人對(duì)應(yīng)管理。給電動(dòng)車(chē)編號(hào)是外賣(mài)領(lǐng)域管理的一次新嘗試，系統(tǒng)在4月正式上線(xiàn)，外賣(mài)電動(dòng)車(chē)將陸續(xù)在各地安裝編碼，接受市民監(jiān)督。

　　昨日，首次統(tǒng)一掛牌的外賣(mài)送餐員也接受了北京交管部門(mén)的安全培訓(xùn)。非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆向行駛或不按規(guī)定車(chē)道行駛，會(huì)遭遇怎樣的危險(xiǎn)和交通處罰？轉(zhuǎn)彎未減速，有可能釀成什么樣的事故？在市交通安全教育基地，交警從交通安全事故處理、文明出行規(guī)范、道交法等多角度，對(duì)送餐騎手和管理人員培訓(xùn)。針對(duì)騎手在配送過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題，交警還進(jìn)行了動(dòng)作分解演示，糾正易犯的騎行錯(cuò)誤。

　　據(jù)了解，去年交管部門(mén)要求全市快遞三輪車(chē)將統(tǒng)一車(chē)身顏色、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，每輛車(chē)擁有專(zhuān)屬編碼，一旦發(fā)生交通違法行為，交警現(xiàn)場(chǎng)處罰后將編碼交給公司再進(jìn)行追查。而外賣(mài)送餐電動(dòng)自行車(chē)并未納入其中。今年市兩會(huì)上，市交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將逐步把送餐車(chē)規(guī)范管理起來(lái)，也會(huì)進(jìn)行車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理。 文并攝/本報(bào)記者 匡小穎